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ARJ21商业首飞时间是2016年6月28日。该飞机由中国商飞公司研发，是一款70-90座级别的支线客机。商业首飞在中国上海进行，总共飞行了80分钟，期间进行了一系列测试，取得了良好的成果。这标志着中国的航空工业又迈出了重要的一步，同时也为中国航空公司提供了更多的机型选择。ARJ21飞机具有良好的适应性和可靠性，未来有望进一步开展国际市场。
未来的飞行汽车作为一种3D立体交通的应用，如果管控得当，是可以起到缓解城市交通堵塞的作用的。未来城市可以采用汽车与飞行汽车并行的交通方式，这样的话路面交通不会太拥堵，未来的人们也有更多的出行选择。而且相信到那个时候，无人驾驶汽车的技术肯定是非常成熟了。
我国已经研发出来了水陆两栖汽车了，目前只是没有大力投入使用而已。未来汽车将实现无人驾驶功能，也就是智能汽车。不久的将来也将取代我们人类去驾驶汽车，科技在不断前行，只有我们想不到，没有做不到。
我想会飞的汽车应该在不久的将来也会来到我们眼前…
谢邀请。未来到底什么样子，没有人知道，但是倒是可以大胆的想象一下，首先想象的就是未来还有汽车吗？还需要汽车吗？针对这个问题来说，那我们就假设还有汽车吧！我们先来看看现在的飞行器，能载人的，应该说还没有特别的发达，最安全的应该属于小型直升机，那么，与汽车结合的话，应该从动力上还是不足以达到的，再加上空气动力学的要求，所以形状是否还是现在的形状也值得商榷。所以可以推断一下，未来应该会有用于大众交通的飞行器，但应该不是汽车，这属于两个方向，如果想整合的话，也是很需要人力跟物力的。我们再来看看现在汽车的方向，现在的汽车应该是更加倾向于人工智能自动驾驶。所以总体来说应该不会出现飞行的汽车，但是应该会出现类似于汽车的一种飞行的交通工具。仅代表个人观点，如有不同，可以交流。
可以的，就像公路不够用开通地铁一个道理。
当大家还沉浸在新势力造车的酷炫外形以及车辆不断智能化的洗礼当中时，最近一辆非常酷炫的飞行汽车亮入小编的眼中，据称是吉利汽车旗下的Terrafugia特力飞行汽车。
吉利公布了其两座飞行汽车Transition量产车型的产品细节。第一款产品Transition在2018年10月份左右接受预订，首批用户将主要针对美国市场，2019年完成交付。据称该飞行汽车已经进入量产阶段，价值为130W左右，续航达到640KM。吉利目标在2020年实现产销300W左右。该飞机还具备陆空双模式，变身只要40秒。
“Transition”采用油电混合，飞行续航里程超过600km,飞行时速达到160km/h。这款车具有两个座位，需要借助跑道起降，起飞滑跑距离为425米。车身两侧具有两个可折叠的翅膀。目前该款汽车已在美国试飞了超过200小时，并在高速公路上进行了长时间测试。
就消费者而言，要想驾驶飞行汽车，也不是那么容易的一件事。驾驶员不仅需要汽车驾照，还需要飞行执照，这也间接提高了一个购买门槛。但就目前自动驾驶的发展进度以及趋势来看，届时或许已经实现了无人驾驶，那么这个问题也就迎刃而解了。可见，飞行汽车要真正实现量产并走向市场，并不是飞行汽车制造商一家的事，国家立法机构、交通管理机构、自动驾驶提供商以及消费者等都是当中重要环节，缺一不可。期待飞行汽车早日进到我们的生活，改变我们的出行方式
上海至成都航线
根据东航的初步安排，首批5架C919引进后，东航将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都等航线，为旅客带来国产大飞机的全新体验。这意味着成都将成为C919飞机的首批商业飞行城市。